Triumph 1800 Roadster, Anglie 1948 (1946-1948)

Dvoudveřový 2+2 místný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1775 cm³, vrtání 73,0 mm, zdvih 106,0 mm, komprese 6,7, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 49 kW (66 koní) při 4400 ot/min, točivý moment 127 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2540 mm, rozchod kol 1391/1391 mm, vnější rozměry: délka 4280 mm, šířka 1651 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 1095 kg, maximální rychlost 130 km/h, zrychlení na stovku za 25,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Triumph 1800 Roadster vyráběli v letech 1946 až 1948. Vůz měl ještě dvě nouzová sedadla v zadním zavazadlovém prostoru. V roce 1948 vůz zmoderinovali, původní motor Jaguar 1776 ccm nahradili novějším agregátem Standard Vanguard 2088 ccm (68 HP) a jako model 2000 Roadster vyráběli do roku 1949.
Popis v muzeu vůz uváděl jako Triumph 2000 Roadster z roku 1949, ale udávali objem motoru 1779 ccm a výkon 66 PS. Dále bylo uvedeno, že automobil je dnes považován za "klasika" s dobrým výkonem. Vůz byl standardně dvoumístný, ale po otevření zavazadlového prostoru se zpřístupnila další dvě sedadla, dokonce měla vlastní ochranné sklo.
Při návštěvě muzea v roce 2016 vůz postrádal ochranné "sklíčko" pravého předního ukazatele směru.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.