Porsche 597 Jagdwagen 1.6, NSR 1957 (1955-1958)

Vůz bez dveří, čtyřmístný terénní automobil, motor vzadu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1582 cm³, vrtání 82,5 mm, zdvih 74,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 105 Nm při 2400 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2060 mm, rozchod kol 1340/1380 mm, vnější rozměry: délka 3700 mm, šířka 1600 mm, výška 1430 mm, pohotovostní hmotnost 990 kg, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Jagdwagen Porsche (typ 597) byl vyvinut jako prototyp pro západoněmeckou armádu (Bundeswehr). Prototypy z let 1953 až 1955 měly 1,5 litrový motor, v roce 1955 zavedli větší šestnáctistovku. V letech 1955 až 1958 pak postavili asi 70 "zkušebních" vozů, kolem 40 z nich se dostalo do civilního provozu, ostatní provozovala armáda. Na výrobu větších počtů nedošlo, německá armáda se rozhodla pro vozy DKW Munga, jejichž cena byla ve srovnání s vozy Porsche třetinová.
Popis v muzeu udával rok výroby 1957 a objem 1488 ccm, což neodpovídá dostupným zdrojům, od roku 1955 se montoval motor 1,6 litru, výkon 50 koní byl u obou shodný. Dále bylo uvedeno, že od roku 1953 vyvíjela automobilka Porsche lehký terénní vůz (Jagdwagen, Hunting Car) podle rámcového zadání, vypsaného západoněmeckou armádou (Bundeswehr). Vůz měl v zádi vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer) z modelu Porsche 356, hmotnost kolem 990 kg a dosahoval rychlosti 100 km/h. Měl stoupavost až 65 %. Bundeswehr si ale větší množství vozů neobjednal a tak bylo nakonec postaveno jen asi 70 exemplářů Porsche 597. Popis v roce 2004 udával, že vystavený automobil používal jeden hrabě jako golfový vůz.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.