Laurin & Klement RK 50 HP, Rakousko-Uhersko 1916 (1912-1920)

Čtyřdveřový pětimístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod šoupátky (Knight), objem 4713 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 150,0 mm, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 1600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3400 mm, rozchod kol 1400/1400 mm, pohotovostní hmotnost 1700 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Model RK vyráběl Laurin Klement v letech 1913 až 1920. Motor, převzatý od liberecké automobilky RAF, měl šoupátkový rozvod systému Knight. Model RK vyvinula automobilka RAF, kde bylo vyrobeno prvních 31 vozů modelu RAF 18/50 HP. Pak pokračovala výroba v Mladé Boleslavi, kde postavili dalších 85 exemplářů.
Jediným českým vozem, vystaveným v muzeu v Sinsheimu, byl uvedený automobil. Německý popis vozu "Laurin & Klement Doppelphaeton" uváděl dobu výroby v letech 1913 až 1930, anglický popis uváděl správné období 1913 až 1920 (viz fotografie popisu, chyba tam byla již v roce 2004 a stále ještě v roce 2016). Dále bylo uvedeno, že "pražská" společnost Laurin&Klement (neměla s Prahou nic společného, sídlila v Mladé Boleslavi) se po převzetí liberecké firmy RAF zařadila mezi největší automobilky tehdejšího Rakousko-Uherska a že v roce 1925 byla připojena ke koncernu Škoda.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.