Lamborghini Miura P 400 S, Itálie 1970 (1968-1971)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 3929 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 62,0 mm, komprese 10,4, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 272 kW (370 koní) při 7700 ot/min, točivý moment 387 Nm při 5500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1420/1420 mm, vnější rozměry: délka 4390 mm, šířka 1780 mm, výška 1100 mm, pohotovostní hmotnost 1180 kg, maximální rychlost 282 km/h, zrychlení na stovku za 4,6 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 23,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Karosérii modelu Muira navrhl Bertone, uvedená verze "S" měla o 20 koní zvýšený výkon (na 370 koní).
Popis v muzeu uváděl, že Ferrucio Lamborghini založil svou firmu v první polovině šedesátých let dvacátého století pro výrobu sportovních vozů jako alternativu k vozům Ferrari. Prvním velkým úspěchem byla Miura s karosérií Bertone, jejíž tvar je moderní ještě po letech. Vystavený vůz měl najeto pouhých 20 000 km a byl ve zcela původním stavu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004 + archiv Auta5P.