De Tomaso Pantera GTS, Itálie 1984

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5763 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 88,9 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Motorcraft, bez přeplňování, výkon 221 kW (300 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 480 Nm při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2515 mm, rozchod kol 1503/1568 mm, vnější rozměry: délka 4270 mm, šířka 1970 mm, výška 1100 mm, pohotovostní hmotnost 1420 kg, maximální rychlost 280 km/h, zrychlení na stovku za 6,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 26,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model Pantera se vyráběl od roku 1970, jeho karosérii navrhla firma Ghia. Vůz prošel několika modernizacemi a vyráběl se do roku 1991. Pantera GTS měla rozšířenou karosérii a motor Ford 5.8/300 koní. Stejný motor dodávali také s výkony 270 koní (standardní verze) nebo pro některé trhy jen 248 koní.
Popis v muzeu uváděl, že Pantera byla nejúspěšnějším modelem značky De Tomaso. Sportovní kupé mělo před zadní nápravou motor Ford s výkonem kolem 300 koní a převodovku ZF. Verze GTS měla atraktivní rozšířené blatníky, širší kola a na zádi mohutný spojler. Vůz snadno dosahoval rychlosti 280 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.