DKW 3=6 Monza, NSR 1958 (1957-1958)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 980 cm³, vrtání 74,0 mm, zdvih 76,0 mm, komprese 7,3, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 32 kW (44 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 80 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2350 mm, rozchod kol 1190/1250 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1660 mm, výška 1350 mm, pohotovostní hmotnost 820 kg, maximální rychlost 140 km/h, zrychlení na stovku za 22,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vůz měl plastovou karosérii, kterou navrhl Günther Ahrens z Karlsruhe. První vozy vyráběla firma Dannenhauser & Strauss ze Stuttgartu (asi 15 vozů s motorem 900 ccm), další pak Massholder v Heidelbergu (kolem 20 aut) a poslední Robert Schenk ve Stuttgartu (asi 40 exemplářů). Celkem bylo postaveno jen 70 až 80 vozů (některé prameny ale uváděly 155 až 240 vozů).
Popis v muzeu uváděl vůz jako Auto Union Typ Monza a že iniciátorem stavby kupé Monza byl závodník Günther Ahrens z Karlsruhe, který navrhl sportovní kupé na podvozku DKW. Celkem podle popisu v muzeu postavili 155 exemplářů kupé Monza, ze kterých se dochovalo jen několik.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.