BMW Isetta 250, NSR 1959 (1956-1962)

Jednodveřové dvoumístné miniauto, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený jednoválec (R1), rozvod OHV, objem 247 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 6,8, dva ventily/válec, karburátor Bing, bez přeplňování, výkon 8,8 kW (12,0 k) při 5800 ot/min, točivý moment 14 Nm při 4500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1500 mm, rozchod kol 1200/520 mm, vnější rozměry: délka 2285 mm, šířka 1380 mm, výška 1340 mm, pohotovostní hmotnost 360 kg, maximální rychlost 85 km/h. Vpředu nezávislé zavěšení a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vozíky BMW Isetta byly vyráběny v letech 1955 až 1962 podle licence italské firmy ISO. Zadní kola byla blízko u sebe, vůz působil dojmem tříkolky (pro Anglii byly vyráběny skutečné tříkolky).
Popis v muzeu uváděl, že v padesátých letech dvacátého století vyráběla společnost BMW motocykly a velké osmiválcové limuzíny. Hledali výrobek vhodný pro přechod motorkářů do světa automobilů. Volba padla na vozítlo italské firmy ISO, které vyráběli licenčně jako BMW Isetta. Montovali do něj vlastní motory BMW.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.