Volkswagen 1303 Cabriolet, NSR 1979 (1972-1980)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1584 cm³, vrtání 85,5 mm, zdvih 69,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 108 Nm při 2800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2420 mm, rozchod kol 1394/1349 mm, vnější rozměry: délka 4140 mm, šířka 1585 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 930 kg, maximální rychlost 135 km/h, zrychlení na stovku za 20,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 40,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

VW 1303 byl poslední v Německu vyráběný model brouka se zmodernizovaným podvozkem. Tudor vyráběli v letech 1972 až 1975, kabriolet vyráběli od roku 1972 do roku 1980, karosérie kabriolet vyráběl Karmann v Osnabrücku.
Popis v muzeu uváděl, že prototypy budoucího Volkswagenu zkoušel Ferdinad Porsche ve třicátých letech dvacátého století u automobilek Zündapp a NSU. VW "brouk" se stal velmi úspěšným po druhé světové válce, jeho prodeje ale koncem šedesátých let začaly klesat. Na jeho úspěchy navázal v sedmdesátých letech nový model Golf.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.