Heinkel Kabine 200 Typ 154, NSR 1963 (1960-1966)

Jednodveřové dvoumístné miniauto, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený jednoválec (R1), rozvod OHV, objem 198 cm³, vrtání 64,0 mm, zdvih 61,5 mm, komprese 6,8, dva ventily/válec, karburátor Pallas, bez přeplňování, výkon 7,4 kW (10,0 k) při 5500 ot/min, točivý moment 13 Nm při 4700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1760 mm, rozchod kol 1225/220 mm, vnější rozměry: délka 2660 mm, šířka 1370 mm, výška 1320 mm, pohotovostní hmotnost 285 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Minivozy Heinkel se třemi nebo čtyřmi koly vyráběli v Německu v letech 1956 až 1958. Licenčně ja vyráběli také v Argentině a Irsku, v letech 1960 až 1965 také v Anglii, celkem jich postavili (včetně výroby mimo Německo) asi 17 000.
Popis v muzeu udával rok výroby 1963, objem 204 cm³ a výkon 10 PS. Dále uváděli, že Kabinenroller měl podobnou koncepci jako BMW Isetta, byl ale o 25 cm delší, o 110 kg lehčí a měl menší motor. Po ukončení produkce v Německu jej vyráběla ještě anglická firma Trojan do roku 1966. Vystavený vůz měl na otevřené přídi znak Heinkel, byl ale zřejmě vyroben společností Trojan.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016.