Mercedes-Benz SSK 27/170/225 PS, Německo 1929 (1928-1930)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 7069 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 150,0 mm, komprese 6,2, dva ventily/válec, dva karburátory Mercedes, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 165 kW (225 koní) při 3300 ot/min, točivý moment 455 Nm při 1900 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2950 mm, rozchod kol 1425/1425 mm, vnější rozměry: délka 4250 mm, šířka 1700 mm, výška 1725 mm, pohotovostní hmotnost 1700 kg, maximální rychlost 200 km/h, zrychlení na stovku za 14,0 s. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Mercedes SSK byl nejúspěšnějším německým závodním vozem konce dvacátých a počátku třicátých let dvacátého století. Rudolf Caracciola s typem SSK vyhrál italský závod Mille Miglia, Brauchitsch zvítězil ve velké ceně Německa na okruhu Avus a Stuck se stal mistren Evropy v závodech do vrchu.
Podle popisu v archivu Mercedes-Benz měl motor bez kompresoru výkon 170 koní a s kompresorem 225 koní. Popis v muzeu udával výkon bez kompresoru 225 koní a s kompresorem 300 PS. Vystavený automobil absolvoval v letech 1988 a 1992 závod veteránů Mille Miglia, kdy během dvou dnů a jedné noci ujel 1600 km z Brescie přes Rimini do Říma a zpět do Brescie.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016.