Lamborghini Urraco P 300, Itálie 1978 (1974-1979)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 2996 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 64,5 mm, komprese 10,4, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 195 kW (265 koní) při 7800 ot/min, točivý moment 275 Nm při 3400 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1450/1470 mm, vnější rozměry: délka 4285 mm, šířka 1765 mm, výška 1160 mm, pohotovostní hmotnost 1280 kg, maximální rychlost 265 km/h, zrychlení na stovku za 6,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 25,8 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Lamborghini Urraco, pojmenované po rase španělských býků, představili jako prototyp v roce 1970. Sériovou produkci zahájili v roce 1973. Model rozšířil nabídku značky Lamborgnini do "nižší" třídy, Urraco byko konkurentem vozů Ferrari Dino 246 nebo Porsche 911. Model ale trpěl řadou technických problémů. Jako první přišel model Urraco P250 (2.2/220 PS), v roce 1974 přidali větší motor P300 (3.0/265 PS). Do ukončení výroby v roce 1979 prodali jen 190 vozů Urraco P300.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.