Ferrari Testarossa, Itálie 1988 (1984-1989)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 4942 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 9,2, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 287 kW (390 koní) při 6300 ot/min, točivý moment 490 Nm při 4500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1516/1660 mm, vnější rozměry: délka 4485 mm, šířka 1976 mm, výška 1130 mm, pohotovostní hmotnost 1505 kg, maximální rychlost 291 km/h, zrychlení na stovku za 5,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 24,1 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model Testarossa se vyráběl v letech 1984 až 1992. Uvedený motor s výkonem 390 koní neměl katalyzátor.
Popis v muzeu uváděl, že model Testarossa představili v roce 1984. Jeho karosérii vyvinula společnost Pininfarina, designérem byl Leopoldo Fioravanti. Některé díly karosérie byly z hliníku. Boční vstupy přiváděly vzduch k chladičům, umístěným za prostorem pro posádku. Přední maska dodávala chladicí vzduch jen pro klimatizaci a přední kotoučové brzdy. Podle popisu v muzeu vůz zrychloval na stovku za 5,3 sekundy a dosahoval maximální rychlost 295 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.