Sauber C17 Petronas F1, Švýcarsko 1998

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový desetiválec (V10), rozvod DOHC, objem 2998 cm³, čtyři ventily/válec, vstřikování Magnetti-Marelli, bez přeplňování, výkon 537 kW (730 koní) při 14800 ot/min, automatická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2920 mm, rozchod kol 1470/1410 mm, pohotovostní hmotnost 600 kg, maximální rychlost 350 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní monopost formule 1 s motorem Petronas SP01D (motor Ferrari 046/2 z roku 1997). Samonosný kokpit měl voštinovou strukturu z karbonu. Vůz jezdil v sezóně 1998 a nejlepšího umístení s ním dosáhl Jean Alesi, když dojel třetí ve Velké ceně Belgie. Spolu s Johny Herbertem posbírali celkem 10 bodů v šampionátu jezdců a tým Red Bull Sauber Petronas obsadil šesté místo v poháru konstruktérů F1.
V letech 1997 až 2005 nesly motory, montované do monopostů švýcarské stáje Sauber F1 značku Petronas, což byl malajský koncern vyrábějící minerální oleje a maziva. Byly to ale upravené starší italské motory Ferrari V10. V sezóně 1998 s vozy Sauber C17 jezdili Jean Alesi a Johny Herbert.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016.