Volkswagen KdF 82 Kübelwagen, Německo 1944 (1943-1945)

Čtyřdveřový čtyřmístný terénní vůz, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1131 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 64,0 mm, komprese 5,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 18 kW (25 koní) při 3000 ot/min, točivý moment 68 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1356/1360 mm, vnější rozměry: délka 3740 mm, šířka 1600 mm, výška 1650 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 80 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Terénní vojenský automobil KdF 82 vyráběli v letech 1940 až 1945 a celkem postavili asi 50 000 vozů. Původně se montoval motor 985 cm³, od roku 1943 uvedený větší motor. Automobil měl pohon pouze zadních kol, byl ale vybaven samosvorným diferenciálem.
Tento vůz byl jako snad jediný v muzeu vybaven skutečně větším motorem a měl tak správný popis. U všech ostatních vozů VW 82 byl na popiskách uveden také tento motor, vozy do roku 1943 měly ale menší slabší čtyřválec. Dále popis uváděl jak vzniklo označení "Kübelwagen". Údajně podle sedadel, která chránila vojáky proti vypadnutí z vozu při rychlém průjezdu zatáčkou, protože většina terénních vojenských aut neměla dveře, aby se dal vůz snadno rychle opustit. Ve zmíněných sedadlech seděli vojáci jako v kýblu (vědru, německy "Kübel") a odtud tedy pojmenování Kübelwagen (Wagen = vůz, automobil).
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + archiv Auta5P.