Volkswagen KdF 166 Schwimmwagen, Německo 1942 (1942-1944)

Vůz bez dveří, čtyřmístný terénní automobil, motor vzadu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1131 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 64,0 mm, komprese 5,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 18 kW (25 koní) při 3300 ot/min, točivý moment 67 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s redukcí, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1220/1230 mm, vnější rozměry: délka 3825 mm, šířka 1480 mm, výška 1615 mm, pohotovostní hmotnost 910 kg, maximální rychlost 80 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Obojživelný terénní armádní automobil, v letech 1942 až 1944 postavili 14 283 vozů VW 166. Pohon ve vodě zajišťoval sklopný lodní šroub, poháněný od klikového hřídele motoru. Vůz byl vhodný do těžkého terénu a byl také schopen plavat ve vodě rychlostí až 10 km/h.
Typ 166 vyvinuli jako speciální variantu legendárního vozu VW Kübelwagen Typ 82. Typ 166 byl obojživelný a měl pohon všech čtyř kol. Vůz byl schopen bezpečné plavby jen na klidné vodě, proto byl používán převážně na souši. Pohon všech kol, velká světlá výška a plochá spodní část vozu umožňovaly vysokou průchodnost náročným terénem. Vůz měl vzduchem chlazený čtyřválcový boxer s objemem 1,1 litru a výkonem 25 PS (=koní).
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.