Volkswagen KdF 82 Kübelwagen, Německo 1942 (1940-1943)

Čtyřdveřový čtyřmístný terénní vůz, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 985 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 64,0 mm, komprese 5,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 17 kW (23 koní) při 3300 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1356/1360 mm, vnější rozměry: délka 3740 mm, šířka 1600 mm, výška 1650 mm, pohotovostní hmotnost 725 kg, maximální rychlost 80 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Armádní otevřený vůz KdF 82 (Kfz 1) vyráběli v letech 1940 až 1945, celkem jich postavili 50 788 (jiné prameny obvykle uvádějí nižší počty). Vůz zkonstruoval Ferdinand Porsche pro německou armádu (Wehrmacht), měl zesílený podvozek brouka VW a jednoduchou otevřenou karosérii. Původně měl vůz uvedený čtyřválec 985 ccm, od března 1943 montovali větší motor 1135 ccm/25 koní. Vůz měl pohon jen zadních kol, dostal ale samosvorný diferenciál. Brzdy byly ovládány mechanicky, vůz měl pneumatiky 5,25-17 nebo 5,50-17, spotřeba se pohybovala kolem 9 l/100 km.
VW Kübelwagen byl považován za nejlepší lehký automobil v německé armádě. Po válce jej ještě do roku 1960 používala také československá armáda. Popis v muzeu uváděl novější motor 1131 ccm, 25 PS.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016.