Cadillac Eldoraco Convertible, USA 1974

Dvoudveřový pětimístný kabriolet, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 8194 cm³, vrtání 109,2 mm, zdvih 109,3 mm, komprese 8,3, dva ventily/válec, karburátor Rochester, bez přeplňování, výkon 157 kW (213 koní) při 3600 ot/min, točivý moment 515 Nm při 2000 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3208 mm, rozchod kol 1618/1615 mm, vnější rozměry: délka 5692 mm, šířka 2027 mm, výška 1375 mm, pohotovostní hmotnost 2350 kg, maximální rychlost 185 km/h, zrychlení na stovku za 11,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.

Sedmou generaci modelu Cadillac Edorado vyráběli v letech 1971 až 1978, proti šesté generaci (1967-1970) prodloužili rozvor i karosérii, vůz měl nadále jako jeden z mála amerických "křižníků" pohon předních kol. Už od roku 1970 měl model Eldorado velký motor 500 cu.in. (8,2 litru), byl to největší motor montovaný v té době do sériově vyráběného automobilu. V roce 1977 zavedli menší motor 425 cu.in. (7,0 litru).
Popiska v muzeu udávala rok výroby 1970, motor V8, objem 8194 ccm, výkon 406 PS a maximální rychlost 195 km/h. Popiska byla v muzeu už v roce 2004 a do roku 2016 ji nikdo neopravil, vystavený Cadillac byl z modelového roku 1974 a na popisce skutečnosti odpovídal pouze objem motoru. Dále bylo uvedeno, že po období velkých ploutví (křídel) a bohatého chromování z konce padesátých a počátku šedesátých let dvacátého století přišla v USA ve druhé polovině šedesátých let éra střízlivějších karosérií. Uvedený trend prezentoval vystavený kabriolet.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.