Chevrolet Corvette Roadster, USA 1954

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 3859 cm³, vrtání 90,5 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, tři karburátory Carter, bez přeplňování, výkon 112 kW (152 koní) při 4200 ot/min, točivý moment 302 Nm při 2400 ot/min, automatická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 2591 mm, rozchod kol 1448/1499 mm, vnější rozměry: délka 4242 mm, šířka 1834 mm, výška 1323 mm, pohotovostní hmotnost 1230 kg, maximální rychlost 170 km/h, zrychlení na stovku za 11,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

První generace typu Corvette (C1) byla vyráběna v letech 1953 až 1955. Po ručně vyráběných vozech z roku 1953 postavili pro tento model novou továrnu a v modelovém roce 1954 bylo vyrobeno 3 640 vozů. Dodávali pouze uvedený motor 235 cu.in./150 HP a automat Powerglide. Barevnou paletu rozšířili a kromě bílé (Polo White) byly v nabídce další tři barvy: modrá (Pennant Blue), červená (Sportsman Red) a černá (Black). Interiér byl většinou červený, pouze k modré karosérii dodávali béžový interiér.
V roce 1953 zahájil General Motors výrobu sportovního vozu Chevrolet Corvette. Vůz vyvinul jako konkurenci sportovním vozům, dováženým do USA z Evropy. Roadster měl karosérii z plastů a byl prvním sériovým vozem s plastovou karosérií, vyráběným velkou automobilkou. V prvních třech letech výroby (1953-1955) se montoval pouze uvedený řadový šestiválec se třemi karburátory a dvoustupňová automatická převodovka Powerglide. Po roce 1957 se vůz stával postupně stále více oblíbeným a produkce modelu Corvette se začala zvyšovat až na hranici 30 000 vozů ročně.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.