Ford Thunderbird Special V8 Fordomatic, USA 1956

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5115 cm³, vrtání 96,5 mm, zdvih 87,4 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, karburátor Holley, bez přeplňování, výkon 168 kW (228 koní) při 4600 ot/min, točivý moment 439 Nm při 2600 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2591 mm, rozchod kol 1422/1422 mm, vnější rozměry: délka 4704 mm, šířka 1811 mm, výška 1326 mm, pohotovostní hmotnost 1500 kg, maximální rychlost 185 km/h, zrychlení na stovku za 9,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

První generaci modelu Thuderbird dodával Ford v letech 1955 až 1957. V modelovém roce 1956 přesunuli náhradní kolo na zadní nárazník, čímž zvětšili zavazadlový prostor. V uvedeném roce dodávali tři provedení: Standard V8 292 4.8/202 HP, Special V8 312 Overdrive 5.1/215 HP a Special V8 312 Fordomatic 5.1/225 HP. Vůz dodávali jako roadster, ten mohl být doplněn pevnou střechou hardhop, jako měl vystavený exemplář.
Popis v muzeu říkal, že model Thunderbird byl odpovědí Forda na Chevroletův sportovní vůz Corvette. Vůz měl silný motor V8, jehož spotřeba mohla být až 26 l/100 km. Uváděli rok výroby 1955, vystavený vůz byl ale z modelového roku 1956 (podle rezervy na nárazníku a motoru, který se do modelu 1955 nemontoval). Uváděný výkon 248 PS měl motor až v modelu 1957, který dostal jiné nárazníky.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.