Mercedes-Benz 24/100/140 PS Typ 630 Park-Ward, Německo 1928 (1926-1929)

Čtyřdveřový šestimístný polokabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 6245 cm³, vrtání 94,0 mm, zdvih 150,0 mm, komprese 4,7, dva ventily/válec, karburátor Mercedes, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 103 kW (140 koní) při 3100 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3750 mm, rozchod kol 1430/1430 mm, vnější rozměry: délka 5320 mm, šířka 1800 mm, výška 1950 mm, pohotovostní hmotnost 2400 kg, maximální rychlost 140 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Mercedes 24/100/140 vyráběl Daimler od roku 1924. Vůz měl 24 "daňových" koní, výkon motoru bez kompresoru 100 koní a po zapnutí kompresoru 140 koní. Od roku 1926 (po spojení s automobilkou Benz) jej dodávali jako Mercedes-Benz 24/100/140 Typ 630. V roce 1926 přidali také zkrácenou verzi 630 K (=kurz), ta měla od roku 1928 s kompresorem výkon zvýšen na 160 koní.
Popis v muzeu: Typ 630 dodával Mercedes jen jako podvozek s motorem, karosérie si nechali zákazníci vyrábět u věhlasných karosářů. Uvedenou karosérii postavila londýnská společnost Park Ward a říkali jí Transformations-Cabriolet. Střechu bylo možno otevřít buď jen vpředu nebo vzadu a v případě pěkného počasí ji bylo možno také samozřejmě otevřít celou a z vozu vytvořit velký kabrioet. Toto uspořádání bylo ve dvacátých letech u reprezentačních vozů oblíbené.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016 + 2004.