Bugatti 57, Francie 1938 (1935-1938)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 3257 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 6,2, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 99 kW (135 koní) při 4800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3300 mm, rozchod kol 1350/1350 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 170 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Typ 57 vyráběl Bugatti v letech 1934 až 1940, osmiválcový motor měl objem 3,3 litru. Sportovní a závodní vozy měly motory s kompresorem a výkon 180 koní.
Popis v muzeu říkal, že dvousedadlový typ 57 byl vhodný nejen pro závody, ale také pro běžný provoz. V neděli jste s ním mohli jet na závody a v pondělí do kanceláře. Vystavený automobil měl karosérii, kterou narhl Jean Bugatti, syn zakladatele společnosti Bugatti. Uvedený vůz se ještě dnes občas zúčastňuje veteránských závodů.
Foto: Z.Patera Auta5P, ATM Sinsheim 2004.