Bugatti 37 A, Francie 1926 (1926-1930)
Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1496 cm³,
vrtání 69,0 mm, zdvih 100,0 mm, tři ventily/válec, karburátor Zenith/Solex, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots,
výkon 66 kW (90 koní) při 5000 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1200/1200 mm,
pohotovostní hmotnost 700 kg,
maximální rychlost 175 km/h.
Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
V letech 1927 až 1932 byl Bugatti 37 nejúspěšnějšim vozem ve třídě 1,5 litrových sportovních a závodních vozů.
Dodával se buď s kompresorem nebo bez něj a dosahoval rychlosti až 200 km/h. V muzeu byl vůz uveden jako
typ 37, popis ale odpovídal kompresorové verzi 34A.
Foto: Z.Patera Auta5P, ATM Sinsheim 2004.
|