Chevrolet Corvette Stingray Convertible 427 - 435 HP, USA 1969

Dvoudveřový dvoumístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 6996 cm³, vrtání 108,0 mm, zdvih 95,5 mm, komprese 11,0, dva ventily/válec, tři karburátory Holley, bez přeplňování, výkon 324 kW (441 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 624 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2489 mm, rozchod kol 1491/1509 mm, vnější rozměry: délka 4636 mm, šířka 1758 mm, výška 1217 mm, pohotovostní hmotnost 1575 kg, maximální rychlost 220 km/h, zrychlení na stovku za 5,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu příčné závěsy a příčné listové pero, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Model Corvette dostal v roce 1968 novou karosérii, již třetí generace (C3). V roce 1969 dodávali motory 5.7 (350 cu.in, výkony 300, 350 a 370 HP) a 7.0 (427 cu.in., výkony 390, 400, 425, 430 a 435 HP). Vůz nabízeli jako kupé a kabriolet.
Třetí generaci modelu Corvette C3 vyráběli od září 1967 (model 1968) do října 1982. V letech 1969 až 1976 měl na blatnících nápis "Stingray" (bez mezery). Model C3 byl delší než jeho předchůdci a svým tvarem připomínal prototypový Show Car "Mako Shark". Objem motoru "Bog Block" zvětšili v modelovém roce 1970 na 7,4 litru a C3 tak měl největší sériově montovaný motor v celé historii modelu Corvette. Celkem postavili 542 861 vozů Corvette C3, z toho bylo 70 586 kabrioletů, jejichž produkci museli v roce 1975 kvůli zpřísňujícím se bezpečnostním předpisům ukončit. Novinkou bylo také kupé se dvěma odnímatelnými díly střechy "T-Top". Řadu C3 vyráběli 15 let, nejdéle ze všech generací modelu Corvette a díky svému markantnímu designu karosérie se vůz stal světoznámým.
Foto: Z.Patera Auta5P, ATM Sinsheim 2004.