Ford Thunderbird Special V8 Fordomatic, USA 1956
Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5115 cm³,
vrtání 96,5 mm, zdvih 87,4 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, karburátor Holley, bez přeplňování,
výkon 168 kW (228 koní) při 4600 ot/min,
točivý moment 439 Nm při 2600 ot/min,
automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2591 mm, rozchod kol 1422/1422 mm,
vnější rozměry: délka 4704 mm, šířka 1811 mm, výška 1326 mm, pohotovostní hmotnost 1500 kg,
maximální rychlost 185 km/h, zrychlení na stovku za 9,5 s.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
První generaci modelu Thuderbird dodával Ford v letech 1955 až 1957. V modelovém roce
1956 přesunuli náhradní kolo na zadní nárazník, čímž zvětšili zavazadlový prostor. V ucedené roce
dodávali tři provedení: Standard V8 292 4.8/202 HP, Special V8 312 Overdrive
5.1/215 HP a Special V8 312 Fordomatic 5.1/225 HP.
Popis v muzeu říkal, že model Thunderbird byl odpovědí Forda na Chevroletův sportovní vůz Corvette.
Vůz měl silný motor V8, jehož spotřeba mohla být až 26 l/100 km. Uváděli rok výroby 1955,
vystavený vůz byl ale z modelového roku 1956 (podle rezervy na nárazníku a motoru, který se do modelu
1955 nemontoval). Uváděný výkon 248 PS měl motor až v modelu 1957, který dostal jiné nárazníky.
Foto: Z.Patera Auta5P, ATM Sinsheim 2004.
|