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RAF typ 10, 1909
| Hersteller | RAF |
| Modell | typ 10 |
| Baujahr | 1909 |
| Produktionsbeginn | |
| Produktionsende | |
| Aufbau |
faeton |
| Anzahl der Türen | 2 |
| Anzahl der Sitzplätze | 5 |
| Lage des Motors |
front |
| Antriebsräder |
hinten |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
reihen 4 |
| Kühlung |
Flüssigkeit |
| Hubraum | 5322 cm³ |
| Bohrung | 110.0 mm |
| Hub | 140.0 mm |
| Verdichtung | |
| Lage der Nockenwelle |
SV |
| Ventile/Zylinder | |
| Gemischaufbereitung |
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| Aufladung |
Keine |
| Leistung [ kW / PS ] |
33.0 / 45.0 bei 1600 U/min |
| Dehmoment |
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| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | M4 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | |
| Spur vorne | |
| Spur hinten | |
| Fahrzeuglänge | |
| Fahrzeugbreite | |
| Fahrzeughöhe | |
| Leergewicht | 1400 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| 0 auf 100 km/h | |
| Stehende km | |
| Foto: Z.Patera Auta5P, Dìdeèek automobil Liberec 2004 |
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