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Phänomobil 4/6 PS, 1908
| Hersteller | Phänomobil |
| Modell | 4/6 PS |
| Baujahr | 1908 |
| Produktionsbeginn | 1907 |
| Produktionsende | 1910 |
| Aufbau |
three-wheeler |
| Anzahl der Türen | 0 |
| Anzahl der Sitzplätze | 2 |
| Lage des Motors |
front |
| Antriebsräder |
? |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
V2 |
| Kühlung |
Luft |
| Hubraum | 887 cm³ |
| Bohrung | 82.0 mm |
| Hub | 84.0 mm |
| Verdichtung | |
| Lage der Nockenwelle |
SV |
| Ventile/Zylinder | 2 |
| Gemischaufbereitung |
Vergaser |
| Aufladung |
Keine |
| Leistung [ kW / PS ] |
4.4 / 6.0 bei 1200 U/min |
| Dehmoment |
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| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | M2 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | 1950 mm |
| Spur vorne | |
| Spur hinten | 1280 mm |
| Fahrzeuglänge | |
| Fahrzeugbreite | |
| Fahrzeughöhe | |
| Leergewicht | 220 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| 0 auf 100 km/h | |
| Stehende km | |
| Foto: archiv Auta5P |
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