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Packard Twin Six Phaeton Series II, 1917
| Hersteller | Packard |
| Modell | Twin Six Phaeton Series II |
| Baujahr | 1917 |
| Produktionsbeginn | |
| Produktionsende | |
| Aufbau |
tudor |
| Anzahl der Türen | 2 |
| Anzahl der Sitzplätze | 4 |
| Lage des Motors |
front |
| Antriebsräder |
hinten |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
V12 |
| Kühlung |
Flüssigkeit |
| Hubraum | 6950 cm³ |
| Bohrung | 76.2 mm |
| Hub | 127.0 mm |
| Verdichtung | |
| Lage der Nockenwelle |
SV |
| Ventile/Zylinder | |
| Gemischaufbereitung |
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| Aufladung |
Keine |
| Leistung [ kW / PS ] |
65.0 / 88.0 bei 2600 U/min |
| Dehmoment |
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| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | M3 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | 3175 mm |
| Spur vorne | |
| Spur hinten | |
| Fahrzeuglänge | |
| Fahrzeugbreite | |
| Fahrzeughöhe | |
| Leergewicht | |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
| 0 auf 100 km/h | |
| Stehende km | |
| Foto: Kurt Serfözö, Chromjuwelen Wien 2008 |
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