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Monteverdi 2000 GTI Prototyp, 1968
| Hersteller | Monteverdi |
| Modell | 2000 GTI Prototyp |
| Baujahr | 1968 |
| Produktionsbeginn | 1968 |
| Produktionsende | 1968 |
| Aufbau |
coupe |
| Anzahl der Türen | 2 |
| Anzahl der Sitzplätze | 2 |
| Lage des Motors |
front |
| Antriebsräder |
hinten |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
reihen 4 |
| Kühlung |
Flüssigkeit |
| Hubraum | 1990 cm³ |
| Bohrung | 89.0 mm |
| Hub | 80.0 mm |
| Verdichtung | 10.0:1 |
| Lage der Nockenwelle |
OHC |
| Ventile/Zylinder | 2 |
| Gemischaufbereitung |
Einspritzung, Kugelfischer |
| Aufladung |
Keine |
| Leistung [ kW / PS ] |
96.0 / 130.0 bei 6000 U/min |
| Dehmoment |
180 Nm bei 4000 U/min |
| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | M5 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | 2550 mm |
| Spur vorne | 1340 mm |
| Spur hinten | 1385 mm |
| Fahrzeuglänge | 4559 mm |
| Fahrzeugbreite | 1719 mm |
| Fahrzeughöhe | 1250 mm |
| Leergewicht | 1190 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| 0 auf 100 km/h | 10.0 s |
| Stehende km | 31.0 s |
| Foto: Z.Patera Auta5P, Monteverdi Automuseum 2015 + D.Ch. |
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