|
|
Laurin & Klement Škoda 110, 1928
| Fabricant | Laurin & Klement |
| Modele | Škoda 110 |
| Année de fabrication | 1928 |
| Début de la production | |
| Fin de la production | |
| Carrosserie |
roadster |
| Nombre de portes | 0 |
| Nombre de places | 2 |
| Emplacement de moteur |
avant |
| Traction |
arriere |
| Carburant |
essence |
| Cylindres |
en ligne, 4 |
| Refroidissement |
liquide |
| Cylindrée | 1791 cm³ |
| Alésage | 72.0 mm |
| Course | 110.0 mm |
| Compression | |
| Arbre a cames |
SV |
| Soupapes par cylindre | |
| Carburant |
|
| Aspiration |
normal |
| Puissance [ kW / ch ] |
18.0 / 25.0 a 2800 tr/mn |
| Couple |
|
| Puissance maximale (hybrid) | |
| Couple maximale (hybrid) | |
| Boite de vitesse | M4 |
| Boite de vitesse (sur demande) | |
| Empattement | 2950 mm |
| Voie AV | |
| Voie AR | |
| Longueur | |
| Largeur | |
| Hauteur | |
| Poids | 1280 kg |
| Vitesse maximale | 80 km/h |
| 0 - 100 km/h | |
| 1 km départ arreté | |
| Foto: Z.Patera Auta5P, Škoda Auto Muzeum 2005 |
|
|
