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Citroën 15 Six G Familiale, 1939
| Fabricant | Citroën |
| Modele | 15 Six G Familiale |
| Année de fabrication | 1939 |
| Début de la production | 1939 |
| Fin de la production | 1940 |
| Carrosserie |
sedan |
| Nombre de portes | 4 |
| Nombre de places | 8 |
| Emplacement de moteur |
avant |
| Traction |
avant |
| Carburant |
essence |
| Cylindres |
en ligne, 6 |
| Refroidissement |
liquide |
| Cylindrée | 2867 cm³ |
| Alésage | 78.0 mm |
| Course | 100.0 mm |
| Compression | 6.3:1 |
| Arbre a cames |
OHV |
| Soupapes par cylindre | 2 |
| Carburant |
carburateur, 1 x Solex |
| Aspiration |
normal |
| Puissance [ kW / ch ] |
57.0 / 77.0 a 3800 tr/mn |
| Couple |
194 Nm a 2000 tr/mn |
| Puissance maximale (hybrid) | |
| Couple maximale (hybrid) | |
| Boite de vitesse | M3 |
| Boite de vitesse (sur demande) | |
| Empattement | 3270 mm |
| Voie AV | 1490 mm |
| Voie AR | 1460 mm |
| Longueur | 4960 mm |
| Largeur | 1790 mm |
| Hauteur | 1580 mm |
| Poids | 1420 kg |
| Vitesse maximale | 132 km/h |
| 0 - 100 km/h | |
| 1 km départ arreté | |
| Foto: Z.Patera Auta5P, Fahrzeugmuseum Bäretswil 2020 |
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