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Bugatti 15, 1912
| Fabricant | Bugatti |
| Modele | 15 |
| Année de fabrication | 1912 |
| Début de la production | 1910 |
| Fin de la production | 1920 |
| Carrosserie |
tudor |
| Nombre de portes | 2 |
| Nombre de places | 2 |
| Emplacement de moteur |
avant |
| Traction |
arriere |
| Carburant |
essence |
| Cylindres |
en ligne, 4 |
| Refroidissement |
liquide |
| Cylindrée | 1327 cm³ |
| Alésage | 65.0 mm |
| Course | 100.0 mm |
| Compression | |
| Arbre a cames |
OHC |
| Soupapes par cylindre | 2 |
| Carburant |
carburateur, 1 x Zenith |
| Aspiration |
normal |
| Puissance [ kW / ch ] |
16.0 / 22.0 a 3000 tr/mn |
| Couple |
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| Puissance maximale (hybrid) | |
| Couple maximale (hybrid) | |
| Boite de vitesse | |
| Boite de vitesse (sur demande) | |
| Empattement | 2400 mm |
| Voie AV | |
| Voie AR | |
| Longueur | |
| Largeur | |
| Hauteur | |
| Poids | 450 kg |
| Vitesse maximale | 90 km/h |
| 0 - 100 km/h | |
| 1 km départ arreté | |
| Foto: Techno Classica Essen 2009 |
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