Zynki-Power GT39 V12 Turbo, NSR 1982

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod OHC, objem 7996 cm³, vrtání 95,0 mm, zdvih 94,0 mm, dva ventily/válec, , přeplňování turbodmychadlem, výkon 1030 kW (1400 koní) při 7000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2415 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1800 mm, výška 980 mm, maximální rychlost 350 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Hans-Jochen Zychlinski postavil také sportovní kupé, připomínající závodní vozy Ford GT40, které nazval GT39. Speciální tenkou laminátovou karosérii si nechal vyrobit u společnosti Danner v Solingenu, její hmotnost byla méně než 70 kg. Postavil lehký rám z čtvercových hliníkových trubek, také zavěšení kol a další díly si Zychlinski vyrobil z hliníku. Na některé spoje dokonce použil duté hliníkové šrouby. Dále si postavil přeplňovaný osmilitrový dvanáctiválec, většinu dílů si navrhl a postavil sám. Protože ale nesehnal pneumatiky pro běžný provoz, schopné přenést výkon motoru na silnici, zůstal motor uložen v dílně a do kupé GT39 vestavěl přeplňovaný čtyřválec VW Golf 16v s objemem 2.1 litru a výkonem 520 PS.
Foto: archiv Auta5P.