Zynki-Power BMW 1600 GT Cabriolet, NSR 1968

Dvoudveřový dvoumístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1573 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 71,0 mm, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 85 kW (115 koní) při 6000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2320 mm, vnější rozměry: délka 4050 mm, pohotovostní hmotnost 910 kg, maximální rychlost 195 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model BMW 1600 GT (původně Glas 1700 GT, vybavený motorem a zadní nápravou BMW) vyráběli v letech 1967 až 1968. Uvedený automobil upravil Hans-Jochen Zychlinski, byl to jeho první upravený vůz značky BMW. Měl odlehčenou karosérii a výkon motoru zvýšený o 10 koní.
Foto: Z.Patera Auta5P, Most, 2001.