ZAZ Sport 900, SSSR 1965 (1963-1969)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený vidlicový čtyřválec (V4), rozvod OHV, objem 887 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 54,5 mm, komprese 7,2, dva ventily/válec, karburátor K-123A, bez přeplňování, výkon 20 kW (27 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 52 Nm při 2800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2030 mm, rozchod kol 1160/1140 mm, vnější rozměry: délka 3725 mm, šířka 1450 mm, výška 1170 mm, pohotovostní hmotnost 500 kg, maximální rychlost 105 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1963 postavili v SSSR první prototyp kupé "Sport 900". Vůz měl mechaniku ZAZ-965, podvozek vyztužený trubkovým rámem a laminátovou karosérii. Zadní kola poháněl motor ZAZ o výkonu 23 nebo 27 koní. Jako výrobce vozidla byl uváděn MKZ-NAMI nebo automobilka ZAZ, popřípadě značka KD (iniciály ředitele ZAZ). Na konstrukci automobilu se podíleli designéři Eduard Molčanov, Felix Chajdukov, Vladimír Eltyšev, konstruktéři Igor Durnov, Lev Durnov a chemik Anatolij Syvorotkin. Do roku 1969 postavili celkem šest prototypů, které se v detailech vzájemně lišily. K sériové výrobě nedošlo. Některé materiály vůz nazývaly "ruské Porsche".
Foto: archiv Auta5P.