Zastava 1100, Jugoslávie 1976 (1971-1979)

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1116 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 55,5 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 78 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1310/1315 mm, vnější rozměry: délka 3835 mm, šířka 1590 mm, výška 1370 mm, pohotovostní hmotnost 840 kg, maximální rychlost 140 km/h, zrychlení na stovku za 18,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 37,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu příčné závěsy a příčné listové pero, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Od roku 1971 vyráběla Zastava nový model 101 (na zahraničních trzích prodávaný jako Zastava 1100). Zastava 1100 byla upravenou verzí italského Fiatu 128, od něhož se odlišovala lomenou výklopnou zádí. Vozy byly v sedmdesátých letech dováženy také do Československa.
Snímek jsem pořídil "Na konci světa" v Rynarticích na Děčínsku v srpnu 2007. Byla to po dlouhé době jedna z mála dosud provozuschopných Zastav, kterou bylo možno potkat.
Foto: Z.Patera Auta5P, Rynartice, 2007.