Volkswagen T1 Kombi, NSR 1966 (1965-1967)

Pětidveřový osmimístný mikrobus, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1493 cm³, vrtání 83,0 mm, zdvih 69,0 mm, komprese 7,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 32 kW (44 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 102 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1370/1360 mm, vnější rozměry: délka 4280 mm, šířka 1750 mm, výška 1925 mm, pohotovostní hmotnost 1140 kg, maximální rychlost 105 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy), přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

První generaci Transporteru (T1, VW Typ 2) vyráběli od roku 1950. Nejprve s motorem 1.1/25 PS, od roku 1954 s větším 1.2/30 PS. V roce 1960 zvýšili výkon na 34 PS, roku 1963 zavedli větší motor 1.5/42 PS a konečně v roce 1965 zvýšili výkon na 44 koní. (všechny výkony podle normy DIN, například poslední verze měla podle normy SAE 53 koní). Produkci T1 ukončili roku 1967. Vůz dodávali jako skříňový, valník, dodávku, kombi, "kleinbus" (=mikrobus) a různé speciální verze.
Na fotografiích z reklamního prospektu Volkswagenwerk Aktiengesellschaft Wolfsburg z roku 1966 je na prvním snímku model Kombi a na druhém Kleinbus. Skříňová karosérie měla objem nákladního prostoru až 4,8 m³ a vůz uvezl až 1000 kg nákladu.
Foto: Volkswagen, scan Z.Patera Auta5P.