Volkswagen 1600 A, NSR 1967 (1966-1969)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1493 cm³, vrtání 83,0 mm, zdvih 69,0 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 33 kW (45 koní) při 3700 ot/min, točivý moment 106 Nm při 2400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1310/1346 mm, vnější rozměry: délka 4225 mm, šířka 1605 mm, výška 1475 mm, pohotovostní hmotnost 920 kg, maximální rychlost 125 km/h, zrychlení na stovku za 22,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 44,0 s. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model VW 1500 (Typ 3) vyráběli od roku 1961. V roce 1965 jej po mírné modernizaci přejmenovali na 1500 A a od léta 1966 jej prodávali jako VW 1600 A. Vůz měl stále plochý čtyřválec o objemu 1,5 litru s výkonem 45 koní (54 k podle normy SAE). V roce 1969 vůz prošel faceliftem (nové nárazníky, světla atd., nová délka 4340 mm). Produkci ukončili roku 1973.
Foto: archiv Auta5P.