Volkswagen 1100 Typ 11, NSR 1949 (1946-1953)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1131 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 64,0 mm, komprese 5,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 18 kW (25 koní) při 3300 ot/min, točivý moment 68 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1290/1250 mm, vnější rozměry: délka 4050 mm, šířka 1540 mm, výška 1550 mm, pohotovostní hmotnost 725 kg, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Sériová výroba standardního modelu Volkswagen Typ 11 (Typ 1 s řízením na levé straně, verzi s volantem vpravo označovali jako Typ 12) byla zahájena v roce 1946, v roce 1949 přidali lépe vybavenou verzi Export. Uvedený motor montovali do roku 1953, kdy vůz dostal větší a silnější motor.
Foto: archiv Auta5P.