Volkswagen Zündapp Typ 12, Německo 1932

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený hvězdicový pětiválec (Y5), rozvod OHV, objem 1193 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 62,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 19 kW (26 koní) při 3600 ot/min, mechanická třístupňová převodovka s rychloběhem, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, pohotovostní hmotnost 600 kg, maximální rychlost 80 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Ferdinand Porsche se již počátkem třicátých let snažil navrhnout lidový vůz. Jedním z prvních pokusů byl projekt 12. Podle původního projektu měl mít vůz vzduchem chlazený hvězdicový tříválec. V roce 1932 postavila firma Zündapp tři vozy Typu 12, vycházející z projektu 12. Dva prototypy měly uzavřenou karosérii, třetí byl kabriolet. Pro jejich pohon byl ale použit nespolehlivý kapalinou chlazený hvězdicový pětiválec. Žádný z vozů se nedochoval, dnes je v muzeu průmyslové kultury v Norimberku (Museum Industriekultur Nürnberg) vystavena replika.
Foto: archiv Auta5P.