Voisin TEP Amphibie, Francie 1952

Vůz bez dveří, dvoumístný terénní automobil, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, vzduchem chlazený plochý dvouválec (boxer, B2), rozvod OHV, objem 851 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 7,3, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 67 Nm při 3600 ot/min, maximální rychlost 50 km/h.

Prototyp terénního obojživelného vozidla s pohonem všech kol. Vůz měl hliníkovou karosérii ve tvaru vany s plochým dnem a vpředu umístěný dvouválec Panhard se dvěma ventilátory. Pohon vozidla byl vyřešen poměrně složitě pomocí čtyř řetězů a spojovacího hřídele. První řetěz přenášel výkon motoru na vpředu uloženou převodovku, od které byla druhým řetězem poháněna přední náprava a současně se spojovacím hřídelem točivý moment přenášel také na rozvodovku v zadní části vozu. Od ní byla třetím řetězem poháněna zadní náprava a čtvrtým řetězem byl v případě potřeby roztáčen ještě lodní šroub (vrtule na zádi vozu pro pohon při plavbě ve vodě). Interiér byl minimalistický, bez přístrojů. Zajímavostí vozu byl dvojitý volant, horním věncem se ovládalo natočení předních kol, dolním věncem zadní lodní kormidlo. Vozidlo bylo připraveno i pro parašutistické výsadky. Jeho název T.E.P. = Transport Estafette Parachutable (transportní vozidlo pro parašutisty). Technické parametry se mi nepodařilo vypátrat.
Foto: Jiří Fiala.