VAZ 21018 Lada Wankel, SSSR 1978 (1978-1980)
Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený jednokomorový (K1) motor s rotujícím pístem (Wankel), objem 654 cm³,
komprese 9,5, karburátor, bez přeplňování,
výkon 51 kW (70 koní) při 6000 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2425 mm, rozchod kol 1349/1305 mm,
vnější rozměry: délka 4073 mm, šířka 1611 mm, výška 1440 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg,
maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 16,0 s.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.
V roce 1974 založili v automobilce VAZ konstrukční kancelář RPD, která se zabývala vývojem motorů Wankel
s rotačními písty. První byl jednokomorový motor VAZ 311 (1x654 cm³, 51 kW, 70 koní).
Ten zkušebně montovali do karosérie VAZ 21011, vůz dostal označení VAZ 21018 (max. 160 km/h, stovka
za 16 s) a v letech 1978 až 1980 vyrobili celkem 50 vozů zkušební série. Po roce 1980 postavili ještě několik
prototypů VAZ 21019 s dvoukomorovým motrem Wankel o výkonu 120 koní.
Foto: archiv Auta5P.
|