Bohse VAZ 2108 Lada Samara Fun 1500, Rusko/Německo 1995 (1992-1996)

Dvoudveřový 2+2 místný pikap, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1499 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 9,9, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 50 kW (68 koní) při 5300 ot/min, točivý moment 110 Nm při 3400 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2460 mm, rozchod kol 1390/1360 mm, vnější rozměry: délka 4005 mm, šířka 1650 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 945 kg, maximální rychlost 155 km/h, zrychlení na stovku za 14,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Samara přestavěná na polootevřený pikap/kabriolet německou firmou Bohse. Přední část až po sloupek "B" byla původní. Vzadu odstraněná střecha, doplněna textilní skládací střecha a plastový kryt zavazadlového prostoru.
Foto: Z.Patera Auta5P, Praha, 2003.