ÚVMV Škoda 1100 GT, Československo 1970

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1140 cm³, vrtání 73,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 12,0, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 5750 ot/min, točivý moment 105 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2200 mm, vnější rozměry: délka 3880 mm, šířka 1505 mm, výška 1125 mm, pohotovostní hmotnost 816 kg, maximální rychlost 175 km/h, zrychlení na stovku za 13,7 s.

Vůz Škoda 1100 GT byl vyvinut v Ústavu pro výzkum motorových vozidel v Praze roku 1970. Na výrobě laminátové karosérie se podílely Rudý Letov Praha (forma) a Karosa Vysoké Mýto (zhotovení). K pohonu byl použit upravený motor Škoda 110 Rallye.
Průhled vozem je z časopisu Automobil z roku 1973.
Foto: archiv Auta5P.