University of West Bohemia EHR 10, ČR 2010

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vzadu a pohon zadních kol. Elektromotor, výkon 35 kW (48 koní), mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1420/1420 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1695 mm, výška 1105 mm, pohotovostní hmotnost 920 kg, maximální rychlost 110 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Prototypový elektromobil EHR 10 (EHR = Electric Hot Rod) byl přestavbou roadsteru Gordon na elektrický pohon. Tým šesti lidí jej postavil za 150 dní. Karosérii a podvozek dodala společnost Auto projekt centrum, vyrábějící vozy Gordon. Elektropohon včetně baterií a řídící jednotky zamontovali pracovníci Katedry konstruování strojů, Fakulty strojní, Západočeské univerzity Plzeň. Vůz měl stejnosměrný elektromotor s trvalým výkonem 21 kW a akumulátor LiFeYPO4 s kapacitou 200 Ah, dojezd vozu byl 100 až 150 km. Výrobce udával zrychlení 0-60 km/h za 6,7 s.
Tým tvůrců vozu (v abecedním pořadí): Doc. Ing. Josef Formánek,Ph.D. - Katedra konstruování strojů, ZČU - FST v Plzni, Ing. Vladimír Friml - Auto projekt centrum s.r.o., Ing. Petr Kleisner - Katedra konstruování strojů, ZČU - FST v Plzni, Petr Krieglstein - Auto projekt centrum s.r.o., Ing. Jan Kutlwašer - Katedra konstruování strojů, ZČU - FST v Plzni a Ing. Michal Návara - Auto projekt centrum s.r.o.
Foto: archiv Auta5P + iDnes.