Treser TR1 Roadster, Německo 1988

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1781 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 86,4 mm, komprese 10,0, bez přeplňování, výkon 95 kW (129 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 228 Nm při 4600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, vnější rozměry: délka 4044 mm, šířka 1730 mm, výška 1250 mm, pohotovostní hmotnost 1027 kg, maximální rychlost 210 km/h, zrychlení na stovku za 8,7 s.

Sportovní roadster Treser TR1 byl vyráběn v letech 1988 až 1989 a celkem bylo postaveno asi 20 vozů. Na hliníkovém rámu spočívala karosérie z plastů, motor byl z vozu Volkswagen Golf GTI.
Souběžně s cestovní verzí se vyrábělo závodní provedení s výkonem 125 kW (170 koní), hmotností 1002 kg, maximální rychlostí 220 km/h a zrychlením na stovku za 8,0 s. Závodní verze roadsteru Treser TR1 byla určena pro pohárové okruhové závody "Hydro Aluminium Sportwagencup 1988".
Snímky jsou z německého webu CabrioNews.
Foto: archiv Auta5P.