Treser TR1 Roadster, Německo 1988
Dvoudvéřový dvoumístný roadster, motor uprostřed před zadní nápravou a pohon zadních kol. Řadový čtyřválec VW s rozvodem DOHC, objem 1781 cm³, vrtání 81 mm a zdvih 86,4 mm, komprese 10,0, vstřikování Bosch, výkon 95 kW (129 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 228 Nm při 4600 ot/min. Pětistupňová převodovka, rozvor 2500 mm, vnější rozměry 4044x1730x1250 mm, hmotnost 1027 kg, maximální rychlost 210 km/h a zrychlení na stovku za 8,7 s.
Sportovní roadster Treser TR1 byl vyráběn v letech 1988 až 1989 a celkem bylo postaveno asi 20 vozů. Na hliníkovém rámu spočívala karosérie z plastů, motor byl z vozu Volkswagen Golf GTI.
Souběžně s cestovní verzí se vyrábělo závodní provedení s výkonem 125 kW (170 koní), hmotností 1002 kg, maximální rychlostí 220 km/h a zrychlením na stovku za 8,0 s. Závodní verze roadsteru Treser TR1 byla určena pro pohárové okruhové závody "Hydro Aluminium Sportwagencup 1988".
Snímky jsou z německého webu CabrioNews.