Tojeiro Bristol Sport, Anglie 1953

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 1971 cm³, vrtání 66,0 mm, zdvih 96,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, tři karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 106 kW (145 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 175 Nm při 4500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2210 mm, rozchod kol 1400/1400 mm, pohotovostní hmotnost 720 kg, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu příčné závěsy a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1953 pověřil Chris Theelfall konstruktéra Tojeiru stavbou vozu připomínajícího Ferrari 166MM. Sportovní roadster měl trubkový rám, hliníkovou karosérii a dvoulitrový šestiválec Bristol 100B2 (původem z BMW 328, různé prameny udávaly výkon 100 až 145 koní). Tojeiro vůz licencoval společnosti AC Cars a stal se vzorem pro AC Ace, z něhož byl v šedesátých letech vyvinut angloamerický model Cobra.
Uvedený roadster byl kompletně zrenovován v roce 2006 a roku 2013 se zúčastnil závodu Mille Miglia. Na výstavě Auto Moto d'Epoca Bologna 2025 jej nabízeli k prodeji, od renovace měl najeto 4190 mil (ne kilometrů!) a jeho cena byla 180 000 €.
Foto: Besley Heritage + J.Fiala, Auto Moto Bologna 2025.