Tenora Dynamic 60, ČSR 1956 (1954-1956)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený vidlicový dvouválec (V2), rozvod OHV, objem 994 cm³, vrtání 88,0 mm, zdvih 81,7 mm, dva ventily/válec, dva karburátory Dell'Orto, bez přeplňování, výkon 63 kW (85 koní) při 7000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, maximální rychlost 185 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Závodní roadster pro třídu do 1100 ccm s motorem ESO 1000. Ten byl postaven ze dvou motocyklových jednoválců ESO 500. Automobil byl rychlý, ale poměrně nespolehlivý. Motor vznikl na popud závodníka Zdeňka Treybala už v roce 1953. Jan Tenora převzal podvozek s motorem od Treybala a postavil na něm vlastní závodní vůz Dynamic 60. Měl na kapotě mohutný sběrač vzduchu pro sání dvou karburátorů.
Na prvním dvousnímku je vlevo Jan Tenora za volantem vozu Dynamic 60 z roku 1956 a vpravo u stejného vozu, ale ve starším provedení z roku 1954. Na druhé fotografii (s hnědým nádechem) je vlevo Dynamic 40 a vpravo "šedesátka".
Foto: archiv Auta5P.