Tatra Beta CL 1.3 Pickup, ČR 1996 (1996-1999)

Dvoudveřový dvoumístný pikap, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1341 cm³, vrtání 71,5 mm, zdvih 83,5 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 62 kW (84 koní) při 5700 ot/min, točivý moment 118 Nm při 3100 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2465 mm, rozchod kol 1420/1380 mm, vnější rozměry: délka 3890 mm, šířka 1660 mm, výška 1735 mm, pohotovostní hmotnost 970 kg, maximální rychlost 145 km/h, zrychlení na stovku za 13,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Automobil Beta vyráběli v Příboře (pobočný závod Tatry Kopřivnice) v letech 1996 až 1999. Několik prvních vozů postavili ještě v Ejpovicích. Vůz měl na rámu z ocelových profilů panely karosérie z probarveného laminálu. Karosérie se vyráběly ve třech barvách: bílá, modrá a červená. Přední kola poháněl motor Hyundai Accent. Drtivá většina vozů měla skříňovou karosérii (dodávka, furgon). Nabízeli ale i jiná provedení, uvedený pikap byl zřejmě postaven jako jediný exemplář. Dalšími nabízenými verzemi byly valník nebo podvozek pro účelové nástavby.
Foto: Tatra-Beta.