Tatra Beta CL 1.3, ČR 1997 (1996-1999)

Třídveřová dvoumístná dodávka, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1341 cm³, vrtání 71,5 mm, zdvih 83,5 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 62 kW (84 koní) při 5700 ot/min, točivý moment 118 Nm při 3100 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2465 mm, rozchod kol 1420/1380 mm, vnější rozměry: délka 3890 mm, šířka 1660 mm, výška 1735 mm, pohotovostní hmotnost 970 kg, maximální rychlost 145 km/h, zrychlení na stovku za 13,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Automobil Beta byl vyvinut v závodě Škoda v Ejpovicích (pobočný závod plzeňské Škodovky) jako elektromobil. Jako užitkový vůz se začal vyrábět v nově založené společnosti Škoda-Tatra v Příboře (pobočný závod Tatry Kopřivnice) v roce 1997. Byla použita mechanika Hyundai Accent. Později plzeňská Škodovka přenechala celou firmu Tatře. Vyrábělo se několik desítek až stovek vozů ročně. Roku 1999 byla výroba ukončena.
Foto: Tatra.