Tatra 77 Prototyp, Československo 1933

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHC, objem 2969 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 84,0 mm, komprese 5,3, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 44 kW (60 koní) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3050 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, vnější rozměry: délka 5130 mm, šířka 1660 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 1700 kg, maximální rychlost 145 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

První prototypy aerodynamického vozu Tatra 77 postavili v roce 1933, malosériovou výrob zahájili v roce 1934. Tatra 77 byla údajně prvním sériově vyráběným vozem s aerodynamickou karosérií. Na snímku je jeden z prototypů T77, těch postavili zřejmě šest. Uvedený exemplář má ploché přední okno bez bočních šikmých částí, boční "žábry" a nezapuštěné zadní blatníky. Vůz na snímku má navíc textilní shrnovací střechu.
Foto: archiv Auta5P.